“机器不用了才算完。”

“用一天，就得管一天。”

牛大壮把合格接口装进箱子。

“那售后的人得越来越多。”

“所以要培训各地维修点。”

“不能所有车坏了都等星火城的人去。”

万兴旺拿出外地车辆分布表。

磁能重卡已经去了十一个地区。

农机分布在七个县。

现有技术员只有九名。

接口检查一开始，九个人全部在外面。

星火城自己的检修线都缺人。

苏清冷问：

“各地维修点谁来建？”

“先用运输队和机械厂现有修理工。”

“来星火城培训。”

“学多久？”

“基础检查七天。”

“拆装核心和驱动轮一个月。”

“接口、防滑链和线路这种普通维修，先学七天。”

“培训收费吗？”

“食宿自己出。”

“培训和工具按成本。”

“售后范围内的，星火城承担。”

“采购单位自己增加人员，他们承担。”

“考试呢？”

“要考。”

“不会就不能签维修单。”

通知发出去后，第一批来了三十二名修理工。

有运输队的。

有农机站的。

还有两名煤站电工。

孙麻子把人带到检修车间。

“先别拆车。”

“第一天认编号。”

有人不服。

“编号有啥可学的？”

“我修柴油机十几年了。”

孙麻子拿出三只外表一样的接口。

“说说哪一只是六月批次。”

那人翻过来看。

“上面没写月份。”

“有编号。”

“编号在哪儿？”

“这里。”

孙麻子指着接口底部。

一行数字很浅。

不擦干净看不见。

“拆下来不记编号，坏件和好件放一起。”

“最后你连换的是哪批都不知道。”

修理工问：

“坏的扔了不就行？”

“要回收分析。”

“还要算谁的责任。”

“少一只，账就对不上。”

那人不说话了。

第一天，三十二个人只学编号、记录和停机流程。

第二天才开始测绝缘。

第三天拆接口。

第四天做淋水。

第五天学低温后复检。

第六天处理护罩和线路。

第七天考试。

考试不是写纸。

每人面前放一台有问题的驱动轮。

有人拿到毛刺接口。

有人拿到装反的密封圈。

有人拿到绝缘下降的线路。

还有人拿到没有故障的合格件。

第一名修理工拆完以后说道：

“接口漏水。”

孙麻子问：

“漏在哪儿？”

“密封圈裂了。”

“为什么裂？”

“低温。”

“证据呢？”

修理工答不上来。

“只看裂口不能定低温。”

“可能是毛刺割的。”

“可能是装歪挤的。”

“也可能是材料发脆。”

“检查接口边缘。”

“查批次。”

“再做断面。”

“重新来。”

三十二个人里，第一次只有十一人通过。

剩下二十一人继续学三天。

第二次通过了十八人。

还有三人不会用绝缘检测仪。

运输队负责人来催。

“会拆会装就行了。”

“不会测绝缘不能回去签字。”

“我们那边等着修车。”

“让通过的人先回。”

“这三个人继续学。”

“他们多住几天，都是钱。”

“比把漏水车写成合格省钱。”

负责人只好留下三人。

第五天，三人全部通过。

孙麻子给每人发了一本维修记录册。

“这不是证书。”

“只证明你会做这些项目。”

“核心内部不能拆。”

“驱动轮结构件不能焊。”

“轮壳裂纹不能自行处理后继续满载。”

“超出范围就停。”

有人问：

“离星火城几百里，停了咋办？”

“上报。”

“派人或者发件。”

“任务急呢？”

“急也不能把不会修的东西拆坏。”

第一批维修工回到各地。

十一个维修点开始使用同一套记录。

接口编号。

车辆编号。

检测数值。

更换原因。

旧件去向。

复开时间。

全部要写。

北岭煤站的维修点最先报回一张新记录。

一辆重卡在雪水里跑了三百里。

绝缘值下降。

修理工停机检查后，发现护罩排水孔被冻住。

密封圈正常。

清冰、擦干、复检。

一个时辰后恢复运行。

没有换接口。

煤站负责人在电话里说道：

“以前遇到这种情况，可能直接换件。”

苏清冷问：

“为什么这次没换？”

“维修工说先查原因。”

“圈没坏，换了也没用。”

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