李柏要积极求变。

因为他吸取了第二赛段的教训。

3分钟的领先优势并不保险。

世巡赛级别的竞争水平可不是开玩笑的！

别说3分钟。

李柏要是没有【比赛即时界面】可以开全局挂。

恐怕5分钟，8分钟的距离都要被主集团填平！

当然，李柏不用担心会被主集团偷袭。

他要做的就是把距离再拉开一些。

他的优势是在体力上。

虽然现在冲刺方面，也不是没有跟其他车队的主将们一拼的能力。

但问题是冲刺不只是拼的绝对速度。

除非是像他和波加查同时突围冲刺那样的1V1才公平。

但大多数时候都是大集团冲刺。

队友们的配合，车队的战术安排将会起到非常大的作用。

李柏一个人打不过那麽多车队的群殴。

第四赛段虽然是山地赛段，但它不是山顶终点的赛段。

184公里，後面有接近40公里的平路。

如果李柏不做一些什麽的话，这场比赛很有可能还是会回归到大集团冲刺的争冠模式上。

“必须要快，不惜体力地求快。”

李柏在无线电里，给队友们下达了指令。

比泽格他们倒也没感到意外。

因为赛前的战术部署上，霍文·约克已经和他们通过气了。

法国小将莱奥·比索很乾脆利落地到前面去领骑。

他要榨乾自己的体力，全力地向着前面有着一千五百米海拔的ValicolaCrocetta山坡发起冲锋。

这个疯狂的表现，同样让罗格利奇和他的队友们看得瞠目结舌。

大哥！

你们要争爬坡积分点的话，态度不是不能理解。

但现在是不是太早了一点？

还有差不多20公里呢！

李柏就不怕自己的副将们在这个坡上全部消耗殆尽吗？

不过，就算想不通。

罗格利奇和他的队友们也只能硬着头皮跟上去。

都到这儿了，肯定不能半途而弃。

李柏他们突围集团在爬坡路段提速了，主集团那边也不是没有一点应对动静的。

之前主集团被阿联酋航空和欧倍青车队的车手们轮流控场领骑。

忽然，猥琐发育了很久的维斯玛车队在下坡路段最後3公里发起了进攻。

瓦尔特带着维斯玛的大部队猛得冲出。

阿联酋航空的车手们不敢大意，阿尤索丶西瓦科夫立刻提速尾随。

下坡路段，维斯玛没能突围成功。

但他们的节奏变化得很快。

到了上坡路段，拉波特带着大部队摇车猛攻，迅速进㣉了新的一轮突围状态。

苦苦跟随的主集团瞬间被撕碎。

快步的卡塔内奥，英力士的贝尔纳尔丶德普卢斯，移动之星的福尔莫罗，还有阿联酋航空的车手们。

他们形成一字长蛇阵，紧跟在范阿尔特的身後。

没有轻易被他们甩掉。

不过，他们也算是甩开了主集团。

几公里之後，这个第二集团就跟主集团拉开了近半分钟的距离！

只是这个第二集团并不像李柏他们那麽团结。

拉波特领了一段之後，维斯玛车队的小火车就稍显哑火。

范阿尔特频频回头。

想看看有没有哪位靓仔比较有劲。

可以上来接力领一段。

搜书名找不到,可以试试搜作者哦,也许只是改名了!

然而，并没有......

比较卖力参与突围的犀利哥这次被他们甩在了後头，没来得及跟上来。

阿联酋航空的车手们也没有上来领骑的意思。

阿尤索和他的队友们也记仇呢！

维斯玛老是不领骑。

谁愿意给他们白白出力？

阿联酋航空不前插，卡塔内奥他们也自然不会积极。

他们纷纷学起了鸵鸟——缩在後面，脑袋一埋，装聋作哑。

范阿尔特心里这个恼火啊！

镜头里他频频回头的姿态都展露无遗。

还好，拉波特还是比较给力的。

他呲着那两颗标志性的大门牙，好像在微笑一样地继续带着大家爬坡。

拉波特累了换埃特德布鲁克斯上。

埃特德布鲁克斯累了换范巴勒......

维斯玛的副将们还是足够多，足够强的。

只是这种勾心斗角的节奏下，想要追上李柏他们根本不可能。

甚至他们和主集团的距离也一直没有拉开。

这样奇怪的节奏坚持了差不多十公里。

前面迎来了坡度更陡的长坡。

维斯玛的车手们终於不干了！

他们放弃了对李柏丶罗格利奇的追击。

速度减慢，大家索性一起摆烂，等主集团上来。

但这一来一去，李柏他们突围集团倒是抓住了机会，把他们的领先优势拉开到了接近5分钟！

不过，代价也是非常大的！

还没到坡顶，李柏的副将们就接二连三地消耗掉了。

比赛进程到了100公里，李柏的身边就只剩下了德邦特一个。

但德邦特也完成了自己的使命，此时只是勉强跟着，想要他到前面领骑，那也已经是有心无力了。

突围集团中，红牛博拉的队伍还比较庞大。

罗格利奇身边还有范吉尔斯丶辛德利丶皮西三名大将。

不过，此时罗格利奇心情比较复杂。

李柏明显是要孤军奋战了。

他们这时候要是针对李柏。

趁着山顶的爬坡积分点还剩3公里多的时候，发动突袭。

李柏一个人可能很难抢得过他们四个人。

但这样的话，总感觉不够地道。

好像是背後捅了同伴一刀子。

毕竟，他们好歹也是肩并肩一起突围了七八十公里的“战友”。

要是没有李柏和他队友的帮忙。

罗格利奇恐怕也很难领先主集团这麽多。

他们的阵容也不会保持得这麽完整。

但合作归合作，比赛还是要讲竞争的。

罗格利奇不可能因为李柏他们牺牲得比较大，就把爬坡积分点，就把赛段的冠军拱手相让。

所以，罗格利奇一边让自己的副将换上去领骑。

一边在心里衡量着，想要不要给李柏留一个爬坡积分点的第三或者第四名。

然而，李柏的表现让所有人都感到意外。

皮西才上去领骑不到半分钟，李柏就从车队中探出头，重新骑到了第一位。

哎，什麽意思啊？

还有两公里，这就要抢爬坡积分点的第一名吗？

但罗格利奇隐约觉得李柏不是这意思。

李柏前面好像也没争夺过爬坡积分点。

他就算拿了这个坡的第一，也不可能有足够的积分去披上象徵爬坡王的圆点衫。

罗格利奇有一个荒谬的猜测。

李柏该不会是嫌他们骑得太慢吧？

关於登录用户跨设备保存书架的问题,已经修正了,如果还是无法保存,请先记住书架的内容,清除浏览器的Cookie,再重新登陆并加入书架!