赵为民说道：“行了，我也不逗你了，你去仓库里看看，自己选一辆摩托车吧。我记得都安装好。”

书浪这时笑着说道：“刚才我看了，确实都安装好了。”

赵为民笑着说道：“既然安装好了，你就自己去挑一辆吧。”

书浪、赵为民还有库管，一同来到仓库放摩托车的区域。

这里大多是本田弯梁摩托车C50，经典弯梁镂空车架，搭配铁制油箱。车身一共有红色、蓝色两种颜色。

这都是书浪亲眼看到的，至于本田这个型号的摩托车一共有几种颜色，书浪就不清楚了。

车辆配有单圆小头灯，只有前后转向灯，没有复杂仪表。

左手设置离合手柄，左脚循环三档换挡，是纯机械挂挡的结构。

全车铁轮毂，前后都是鼓刹，搭配弹簧简易减震，原厂自带后货架。

这些细节，一部分是书浪自己看到的，还有一部分是赵为民在一旁给他讲解的。

本田C50的旁边，还停放着五辆不一样的摩托车，通体亮黄色，看着格外扎眼。

仔细一看，这并不是本田C50弯梁车，外形更接近后世的踏板摩托车，只是看着不够结实。

书浪伸手敲了敲车身，才发现是塑料外壳。在这个年代，这种摩托车十分少见。

赵为民看着正在触摸本田NS50的书浪，开口说道：“咋？你看上这种了？”

“这种摩托车我跟你说，不实用，根本驮不了多少货。”

“而且你看这壳子全是塑料的，你要是摔一下，摔坏了，想找地方换配件都找不到。”

“你还是选那个弯梁的，结实耐用。”

书浪转念一想，确实是这个道理。

现在的道路，不像后世全是平整的柏油马路，大多是山路、土路。

下雨天路面满是泥泞，一不小心打滑就容易摔车。

书浪心里其实很喜欢踏板车，不用离合，拧油门就能走，操作简单。

但他也认可赵为民说的话，弯梁车更适配当下的路况。

弯梁摩托车坏了，随处都能找到地方修理。

可这种塑料外壳的踏板车，一旦外壳损坏，根本找不到配件替换。

书浪心里暗道，踏板车好看，开着去接亲肯定十分拉风。

但反复斟酌后，还是实用性最重要，以后平时拉货、跑路况差的路都能用。

这种本田弯梁车质量过硬，遇上积水坑洼的路面也完全没问题。

想来这种本田踏板车，应该是厂家专门给市区女性上班族设计的，车身看着太过单薄。

书浪听人劝吃饱饭，最终选了一辆红色的本田C50。

书浪推着摩托车往外走，赵为民开口说道：“现在时间还早。”

“你可以在办公楼后院的操场上练习练习，回家之后就没有这么好的学车场地了。”

书浪觉得有理，便跟着赵为民来到了办公楼后面。

这里是一片长七八十米、宽四十米的黄土加煤渣混合的空地。

空地外围围着细铁丝网围挡，边缘栽种着几棵苦楝树。

场内有一条简易土跑道，中间是平整的空地，还搭建过临时木质主席台。

整个场地十分宽敞。

赵为民说道：“我们有时候查获的东西多了，就会在这里清点。”

“平日里大家也会在这里锻炼，开集体大会也会用这片场地。”

书浪坐上摩托车，赵为民在一旁逐一讲解摩托车的操作方法。

左手握住离合器手柄，脚部踩踏换挡杆循环换挡，停车需要捏离合、熄火。

书浪拧开钥匙，确认车辆处于空挡后，用力踩下启动杆。

他左手捏紧离合，左脚前踩挂入一档，慢慢松开离合，轻轻拧动油门，车子缓缓向前挪动。

刚开始练习时，他经常憋火，骑车的路线也歪歪扭扭。

这种挂挡摩托车，确实没有踏板车拧油门就走的操作简单。

练了一会儿后，书浪慢慢熟练了操作。

提速时收油捏离合，抬脚升档，在三个档位之间循环切换。

停车先收油、捏离合，踩回空挡再熄火，全程都要把控好离合和油门的配合。

书浪中午去市里海事局找的赵为民，中午和赵为民在单位食堂简单吃了午饭。

下午他接着练习骑车，练了两个小时，基本已经熟练掌握所有操作。

练完车，书浪看着自己选购的一众物品，付完钱后又犯了难。

东西太多不好搬运，库管只好从外面叫来两辆板车，帮忙把货物拉到码头。

返程路上，书浪骑着新摩托车，跟在两辆板车身后。

他车速不快，却一直稳稳跟在后面，没有让板车落下分毫。

对比后世几百米路都要骑电动车、不愿多走一步路的人，这个年代的人力脚力要强太多。

此时的市区街道，车辆十分稀少。

路上基本都是板车、黄包车、自行车，摩托车和汽车难得一见，也没有后世繁多的红绿灯。

书浪赶回码头时，正好是下班高峰期，路上不少路人驻足观望，满眼羡慕。

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