“他们会不会不答应？”

“不同意就现金买。”

交通部门代表没有再劝。

“你们做生意，确实不看人情。”

“看合同。”

“人情不能代替轴承。”

表彰会结束当天，万兴旺没有留在省城。

车队连夜返回星火城。

路上，苏清冷把几份电报递给他。

第一份是南江厂。

“底盘和外壳已完成一百二十台，等待核心。”

第二份是红旗厂。

“第一批三百套配件完成，抽检合格率百分之九十九。”

第三份是棉纺厂。

“第三批绝缘垫一百只，合格九十九只。”

第四份是北岭煤站。

“重零九送完冻土豆，已回到星火城外，车辆检测正常。”

万兴旺看完。

“棉纺厂可以签短期合同。”

“多久？”

“先签三个月。”

“每月多少？”

“绝缘垫五百只，传送支架两百套。”

“合格率不到百分之九十八就停单。”

“写清楚。”

“红旗厂的配件呢？”

“先交南江厂和星火城。”

“水田小型机的固定栓召回，还要继续查。”

“配件够不够？”

“够。”

“别把新件和召回件混在一起。”

“召回件返工后单独编号。”

“明白。”

车队进城时，已经是第二天清晨。

关口外没有欢迎队伍。

检修场的大门已经打开。

回来的重卡一辆辆过秤。

车斗清空。

轮胎、刹车、线路、驱动轮和车架重新检查。

每名司机交回自己的行车记录。

牛大壮站在桌边核对。

“第一组，路线三百四十里。”

“第二组，装煤二百吨。”

“第三组，回程带回冻土豆三十七吨。”

“这辆车少记了二十里。”

司机马上说道：

“不是少记。”

“中途绕开了塌方。”

“路线图上没改。”

“那就补上。”

“实际走多少记多少。”

旁边的记录员马上改表。

“这辆车停车时间少了半个时辰。”

司机说道：

“在道班换了防滑链。”

“换链时间记在维修表上，调度表没写。”

“补进去。”

牛大壮看向所有司机。

“别觉得少记一点没事。”

“里程少了，损耗就算不准。”

“以后配件、油料和司机补贴都按这个算。”

重零九最后进场。

孙麻子绕车检查。

新轮壳外侧没有裂纹。

护板还是原来的。

他拿着粉笔，在护板上画了几道线。

“这一块要改。”

“先别拆。”

“拍照，量尺寸。”

“改一辆试验车。”

万兴旺走过来。

“试验车准备好了？”

“退役车已经拖到重工基地。”

“底盘状况？”

“车架没裂。”

“驱动轮磨损一半。”

“能用。”

“先拆护板。”

“改完以后做落石冲击试验。”

牛大壮听到这里，问：

“真拿石头砸？”

“拿符合重量的试块。”

“要是把护板砸坏呢？”

“重新改。”

“要是把轮壳砸裂呢？”

“记录冲击力。”

“那车还能不能开？”

“修好以后再开。”

“修不好呢？”

“报废。”

牛大壮看着重零九。

“又是一笔钱。”

“试验车就是拿来花钱的。”

“总比拿生产车花钱好。”

孙麻子把尺寸记完，叫来工人拆护板。

重工基地的试验场很快围起木栏。

护板分成三种厚度。

一种加厚钢板。

一种带弧度的钢板。

一种加装侧向挡片。

每种护板装到同样的试验车上。

试块从不同角度落下。

第一种护板被砸出凹痕，轮壳没有变化。

第二种护板弹开石块，固定架却出现松动。

第三种护板挡住石块，拆卸时多花了半个钟头。

孙麻子把三组数据写在木板上。

“第一种保护够，但不适合长时间使用。”

“第二种会把力传到固定架。”

“第三种最稳。”

技术副手问：

“拆卸慢，维修时间会增加。”

“慢半个钟头，总比换轮壳快。”

“第三种材料消耗也多。”

“算成本。”

财务人员把三种方案的账列出来。

第一种每套二十七块。

第二种每套三十一块。

第三种每套四十六块。

牛大壮看完。

“差十九块。”

“重卡卖五万，不能连十九块都算不明白。”

万兴旺点头。

“第三种。”

“先改十辆。”

“跑满一千里再看。”

“所有运输队已经交付的车呢？”

“按路线排。”

“山区、矿区和冬季运煤车辆先改。”

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