下午的高铁票。

她今天把寝室里除床上用品外的所有物品都收纳整齐，并放上了除湿袋。第二天早上,她把剩下的东西也收拾好，吃了午饭,往包里塞了两块巧克力,就出发去高铁站了。

这还是她穿越回来后第一次去高铁站。她拖着行李箱,先去了地铁站,准备做地铁去高铁站。

她坐着电梯，从地上到达了地下,单手拿着手机,在闸机面前刷了一下。

修真界。

天幕上，正在同步播放季琳琅坐地铁的画面。

这画面并没有引起太多的震惊。因为这不是季琳琅第一次坐地铁了。

之前，季琳琅出行的时候，也坐过地铁。第一次看到地铁时，修士们大开眼界,那新鲜感，就像第一次踏入仙途，引气入体一样。修士们三五成群，议论纷纷。

国运赛场里居然有那么方便的交通工具！

“这大铁盒子开的这么快，这么稳？”

“天幕里叫这‘地铁’，地铁一次能坐的人这么多？和我们的高阶飞行法器差不多了。”

季琳琅路过墙面上贴着的路线图时，修士们恨不得让她多停一会，让他们多看一会。

有人吃惊道：“这密密麻麻的都是那地铁能去的地方，这简直是一张网，这不是那里都能去吗？”

“这……还有人坐在地上，他们不嫌脏吗？”

“每站还有提醒，我的天，地铁的功能也太丰富了！”

等季琳琅出站时，他们看到了坐地铁的费用，更受不了了。

坐一次地铁居然那么便宜！

“这地铁不仅环境好，还坐着稳，做了那么久，只要几块钱，这和只要几灵石有什么区别？”

“我承认我酸了，几灵石都不够我做灵兽从山上到山下。”

在修真界，外出行走主要靠修士们的个人能力。修为高的可以缩地成寸、念咒掐诀、御剑飞行，可选方式很多。修为没那么高，但有钱或有技术的可以用各种法器，又没修为又没钱的……

那只能靠自己的双腿和坚定的意志了。

修真界的出行也不全靠个人，各宗门内也有公共交通。

但是公共交通的问题很多。

乘坐灵兽就像骑马，不是所有人都有这个能力。而且，灵兽也要休息，不是时刻都愿意工作。硬骑容易被灵兽甩下去。碰上脾气差的灵兽，说不准就被搞成重伤。

飞舟、机关车这类法器，乘坐起来价格高，还不准点，有的车写了是这个时间点来，结果都到下一班车该来的时间了，上一班车还没影。

驾车的修士也容易出问题，稍微遇上个什么事，比如心情不好、魔修入侵、门内大能达架、月俸没及时发等等等等，就罢攻不干了。

更离谱的是，还有睡过头的车夫。

除此之外，宗门内还有道路维护的不好、公共交通工具抖得太厉害、车上能闻到臭味等问题。

数不胜数。

至于凡人，他们几乎没有远行的能力。

交通不发达，修士还能用个人身体素质顶住。对凡人们来说，长途跋涉又累又苦，从一个宗门走到另一个宗门约等于要他们的命。

地铁的出现，看得修真界所有人都眼馋。

现代的公共交通和修真界的差别过大。这对比起来，简直是泰森和泰罗的区别。

“这要花多少力气才能建成这样啊？”

“这一车能做多少人，上百，上千？这地铁能坐多远？要是放在我们这，能从宗门那头坐到这头吗？”

凡人们看着天幕，像看一场不会醒的梦。修士们则开始向自家宗门内提意见，他们也要地铁。

“什么时候能改善一下宗门内的公共交通状况？每次去藏书阁我都要爬几千阶台阶！几千阶！”

“那还是我们宗门更阴险，有几座峰之间只有铁索，底下全是悬崖。听说上去了不练到能御剑飞行，就不用下来了。”

“能不能学学天幕里？他们没有灵力都能做到，我们就做不到吗？”

“必须改善公共交通！能不能多修